Рейтинг автомобилей с наибольшей вероятностью экономической нецелесообразности восстановления после аварии
Анализ страховых случаев по каско-программам, проведённый компанией «АльфаСтрахование», выявил автомобили, которые чаще всего считаются экономически невыгодными для восстановления после дорожно-транспортных происшествий. В исследование вошли модели, по которым зафиксировано не менее одной тысячи страховых полисов.
Лидеры по частоте «тяжёлых» ДТП и ремонту
В списке моделей, чаще всего признаваемых полностью уничтоженными или непригодными к восстановлению, на первом месте оказалась модель Voyah Free, с показателем 1,18%. На втором – Geely Atlas (0,69%). Третью позицию занимают модели Skoda Kodiaq и Volvo XC60, каждая с показателем 0,61%, а на четвёртом месте расположилась Mazda CX-5 с показателем 0,59%.
Важность оценки стоимости ремонта и технологичные особенности современных автомобилей
Важно подчеркнуть, что высокая частота полной гибели автомобиля не обязательно свидетельствует о том, что эта модель чаще попадает в ДТП. Главным фактором является стоимость ремонта и восстановительных работ после аварии. Современные транспортные средства оснащены многочисленной электронной начинкой: камерами, радарами, датчиками, интегрированными в такие элементы, как оптика, бамперы и зеркала. Поэтому даже повреждения, казавшиеся на первый взгляд незначительными, могут потребовать достаточно дорогостоящего ремонта.
Стоимость деталей и сложность восстановления
Общая цена восстановления зависит от стоимости запасных частей, их доступности и сложности проведения ремонтных работ. В результате, несмотря на сохранение технической исправности автомобиля, его восстановление становится экономически нецелесообразным. Об этом отмечает Илья Григорьев, директор департамента андеррайтинга автострахования «АльфаСтрахование»: «Автомобиль может оставаться технически ремонтопригодным, однако стоимость восстановления после серьёзных повреждений зачастую превосходит его рыночную цену, что делает ремонт экономически невыгодным».
