Москва
(Выбрать другой)
Адрес: Москва, ул.Обручева, 23к3 (м. Калужская)
Электропочта: info@msk-polis.ru
Телефон: +7 (495) 648-48-18
Электропочта: info@msk-polis.ru
Телефон: +7 (495) 648-48-18
Росгосстрах проанализировал выплаты по каско и ОСАГО за период с 1 января по 1 июля 2026 года. В исследовании участвовали отечественные автомобили, китайские марки и модели компаний, официально ушедших с российского рынка.
Средняя выплата по каско составила 90 тыс. рублей для отечественных автомобилей, 147 тыс. рублей для китайских и 188 тыс. рублей для автомобилей из Европы, Кореи, Японии и США. Средний показатель по всем моделям составил 146 тыс. рублей.
Средняя выплата по ОСАГО составила 69 тыс. рублей для отечественных машин, 93 тыс. рублей для китайских и 95 тыс. рублей для привычных иностранных марок.
В первом полугодии 2026 года Росгосстрах произвел 5,2 тыс. выплат по каско за автомобили российского производства. Самой низкой стала средняя выплата за Lada Iskra, 52 тыс. рублей. Результат предварительный, поскольку модель недавно поступила в продажу и имеет небольшой парк.
В топ-5 моделей с самым низким средним чеком вошли:
В расчёте учитывались все модификации моделей. Для Lada Granta это седан, лифтбек, универсал и Granta Cross, для Vesta, седан, универсал и Cross-версии, для «Нивы», Legend, Travel и машины прежних поколений.
Далее следуют Tenet T4, 93 тыс. рублей, и Lada Largus, 95 тыс. рублей. Более дорогой ремонт зафиксирован у Tenet T8, 182 тыс. рублей, Solaris HC, 134 тыс., и Xcite X-Cross 7, 132 тыс.
По ОСАГО дешевле всего ремонт старых моделей Lada: «девятки», 36 тыс. рублей, «пятёрки», 39 тыс., и «семёрки», 43 тыс. Разница в стоимости ремонта внутри категории связана прежде всего с классом и оснащением автомобиля.
В первом полугодии на китайские автомобили пришлось 10,5 тыс. выплат по каско, или 46% всех страховых случаев по этому виду страхования.
Самыми доступными в ремонте стали Changan UNI-S и Haval H7, по 109 тыс. рублей, а также Tank 300, 111 тыс., Haval H9, 113 тыс., и Changan CS55 Plus, 115 тыс.
Средняя выплата по массовым моделям составила 118 тыс. рублей для Haval M6, 119 тыс. для Chery Tiggo 4 и 134 тыс. для Haval Jolion.
Дороже всего обходился ремонт Voyah Free, 398 тыс. рублей за страховой случай. Далее идут Jaecoo J8, 260 тыс. рублей, Chery Tiggo 9, 256 тыс., Exeed RX, 250 тыс., и Tank 500, 244 тыс.
Внутри одной марки показатели заметно различались. Ремонт Tank 300 стоил в среднем 111 тыс. рублей, а Tank 500, 244 тыс. У Chery средний чек составил 119 тыс. рублей для Tiggo 4 и 256 тыс. для Tiggo 9. У Haval показатель варьировался от 109 тыс. рублей для H7 до 156 тыс. для Dargo.
По ОСАГО средняя выплата составила 93 тыс. рублей. Для возрастных моделей, продававшихся в России до 2022 года, показатель был ниже: 64 тыс. рублей для Great Wall Hover, 69 тыс. для Changan CS55 Plus и 72 тыс. для Lifan X60.
На автомобили из Европы, Кореи, Японии и США пришлось 6,9 тыс. выплат по каско. Самой доступной в ремонте стала Renault Duster со средней выплатой 107 тыс. рублей.
В топ-5 также вошли Skoda Octavia, 124 тыс. рублей, Hyundai Creta, 126 тыс., Nissan Qashqai, 127 тыс., и Kia Sportage, 127 тыс. Далее следуют Kia Rio, 128 тыс. рублей, Renault Sandero и Kia K5, по 131 тыс., Hyundai Solaris, 133 тыс., и Volkswagen Polo, 136 тыс.
Самые высокие средние выплаты зафиксированы для Porsche Cayenne, 463 тыс. рублей, Volkswagen Touareg, 391 тыс., и Lexus LX, 282 тыс. Абсолютный рекорд у Audi Q7, 753 тыс. рублей, но по этой модели было только 23 выплаты, поэтому показатель считается ориентировочным.
На привычные иностранные марки пришлось 74% всех выплат по ОСАГО и 30% выплат по каско. Это связано с возрастом парка: новые автомобили этих марок почти не продаются в России, но старые продолжают эксплуатироваться.
Средняя выплата по ОСАГО составила 95 тыс. рублей. Дешевле всего обходился ремонт Daewoo Matiz и Chevrolet Lanos, по 53 тыс. рублей, а также Daewoo Nexia, 58 тыс. Средний чек рассчитывался как общая сумма выплат по модели, разделённая на число выплат, с учётом ремонта на СТОА. Модификации одной модели объединялись.