«Ингосстрах» представил данные по страховым случаям с китайскими автомобилями по каско и ОСАГО с начала 2026 года. Компания урегулировала более 43 тыс. случаев по каско и свыше 20 тыс. по ОСАГО.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число заявленных случаев выросло на 2% по каско и на 9% по ОСАГО. Средняя выплата по каско составила почти 190 тыс. рублей.
По числу заявленных случаев по каско лидирует Haval. Далее идут Geely и Changan. В пятерку также вошли Chery и Belgee.
По ОСАГО чаще всего страховые случаи заявляли владельцы Haval. Второе место заняла Chery, третье — Geely. Далее расположились Changan и Omoda.
В 2026 году при ремонте китайских автомобилей по каско чаще всего заменяли лобовое стекло, на которое пришлось 22% случаев. Передний бампер заменяли в 13,5% случаев, задний — в 10,5%. На переднее крыло пришлось 5%, на заднюю дверь — 3,8%, на крышку багажника — 3,5%.
В «Ингосстрахе» связали рост числа страховых случаев в том числе с увеличением количества застрахованных автомобилей китайских марок. По данным компании, они занимают значительную долю российского авторынка.
«Ингосстрах» сотрудничает со станциями технического обслуживания, которые специализируются на ремонте китайских автомобилей. Это позволяет проводить ремонт с необходимыми запасными частями и соблюдать установленные сроки восстановления машин, сообщила пресс-служба компании.